リターンツーリング 久しぶりの高速道路

6年ぶり2回目のリターンライダーとなった筆者。
記念すべきツーリング第一弾。

スーパーカブ110 リヤBOX

仕事上、積めれば積めるだけ積めた方が良い仕事している。
スーパーカブ110は収納性0だが、
箱を取り付けることによって最高LVの輸送手段となるのだ。
 

スーパーカブ110 リヤオーバーキャリア

購入したてでは何も入るスペースのないスーパーカブ110。
しかしキャリアに入れ物を取付れば一気に最高LVの運送バイクとなる。

スーパーカブ110 ウインドシールド

スーパーカブ110を仕事で使うからには快適でありたい。
購入時に即ウインドシールドを取り付けた。

スーパーカブ110の燃費

スーパーカブ110を購入してほぼ1年が過ぎた。
ここらで1年間の燃費を振り返ろうと思う。

VTR250とスーパカブ110の使い分け

現在スーパーカブ110とVTR250を所有している。

筆者のわがままで2台となったバイク。
こころの整理も含めて考えて見たいと思う。

スーパーカブ110 購入の動機 その維持費

2010.04.13よりスーパーカブ110での仕事を始めた筆者。
そこまでの道のりは辛く険しいものだった！？

一般の方は、乗りたくて、いじりたくて、楽しさいっぱいで購入されたと思う。
そう、筆者は、「　仕方なく　」からはじまったのだ。

筆者の軽自動車とカブ110の維持費にスポットを当ててみよう。