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" VTR250 " と " Super Cub 110 " で 良景と良道を求めて走ります。
2017.04.29 Sat 10:43:00
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2011.09.15 Thu 00:00:00
フロントブレーキシューを交換した

先日フロントチューブを標準に戻した。
同時にフロントも制動力を上げようとブレーキシューをパワーUPさせた。
パワーUPしたBRDウルトラカブ仕様なので制動力も重要だと思ったのだ。


2万km走行でも意外と減っていないブレーキシュー(右側)
一見標準ブレーキシューと色が違うだけに見えるのだが。


写真の通りにHONDAドラムブレーキ使用車の多くに使用できる。


説明書きと性能スパイラル図を見ると
全てが純正の上を行くブレーキシュー。
ドラムの耐摩耗性は同程度ということで気軽に使えそうだ。


インプレッション

やはり先に替えていたリヤブレーキシューと同様に
初期のタッチ感がソフトだった。
純正品はいきなりロックしそうな程ハードな感触がある。

かといって制動力が無いかといえば違い、
初期の「ジワ~」から「ギューっ」と握りこめるのだ。

雨天時の鳴きも純正より鳴きにくい。

結構都合良く良いこと尽くめだが
急制動時に安心して握りこめるブレーキシューだと思う。


仕様

DAYTONA PROブレーキシュー (カブ110はフロント用)
製本番号:71601
定価:2,730円


DAYTONA デイトナ/ブレーキシュー

DAYTONA デイトナ/ブレーキシュー LEAD


最安値店

※上記2点の写真は代表写真です。実際のリターンスプリングはクロスタイプではありませんでした。


リヤ用はこちら

DAYTONA PROブレーキシュー (カブ110はリヤ用)
製本番号:60213


DAYTONA デイトナ/ブレーキシュー

DAYTONA デイトナ/ブレーキシュー MONKEY


最安値店
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