VTR250 購入の経緯

バイクを2度も降りた筆者。
またまた懲りもせずバイクライフへ。

スーパーカブ110に3ヶ月乗り、

「　2輪にただ乗ることが楽しい　」

という記憶が呼び起こされた。

「　久しぶりにツーリングに出たいな　」

思うと止められない性格の筆者は、その思いが日々募ってゆく。

当初、カブ110でのルートプランを立てていたのだが、
困ったことが出てきた。
仕事的に休みづらい、日帰りという選択肢。

「　綺麗な景色・道を走る　」ことが第一な筆者は東京住まい。
高速道路が必要不可欠なことに辿り着く。
伊豆スカイラインや多くの有料道だって125ccからなのだ。
正直納得できない。
110ccもあれば40～60km/hの制限道路なら問題ないと思うのだが。

リッターでないと長時間の高速が辛いのは散々経験済み。
だがしかし、車・110ccだけでも維持費が大変。
「　車検のない250ccで我慢しよう、再々度買えるだけでも幸せだ　」

現在の250ccラインナップを探しにHONDAのサイトへ。
（昔からデザイン・とても乗りやすいバイクのHONDA好き）

なんと時代は変わり排気ガス規制も手伝って
筆者の好みでは250ccはVTR一択だった。
（まさか2011.03.18にCBR250Rが発売されるとは・・・）

だが見ているうちに新型のVTRがカッコよくなってきたのだ。
特にサイド、リヤ（斜め後方）ビューが好み。

しかもVツインエンジンは未経験、過去四気筒ばかり。
スーパーカブ110に乗っている筆者は二気筒に興味深々。

さぁ、こうなると止まらない。
カタログを請求したり、
WEBカタログを何度も何度も眺めたのだった。


VTRの鼓動が聞こえる