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" VTR250 " と " Super Cub 110 " で 良景と良道を求めて走ります。
2017.04.25 Tue 04:08:00
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2011.04.09 Sat 00:00:00
高速道路を使用したツーリングがメインになる我がVTR。
前方からの走行風の風圧に、
知らないうちに体は抵抗し疲労が蓄積する。
ネイキッドの定番シールドを取り付ける。
CHIC DESIGN(シックデザイン)
ガイラシールドにはcolorが2タイプある。
クリアとスモーク。
なるべくネイキッドの軽快感を残すためにクリアにする。
夜間伏せても視界が確保できるのも理由。

シールドの大きさが3タイプ。
Lサイズ:長さ415mm 幅425mm
Mサイズ:長さ395mm 幅410mm
Sサイズ:長さ375mm 幅400mm
これは縦横の後端部分をカットしているだけなので
きちんとした整流効果を得たいならLサイズ一択。

事前に購入済み、納車後さっそく取り付けた。

まず予めFRPのシールドフレームにシールドを取り付けておく。
付属ヘックスビスとナットの4点留めだ。


車体への取付箇所は
ヘッドライト左右の支点とハンドル中央部。
この3点で保持するようだ。


ヘッドライトを開けて
ライトUNを保持しているビス・ナットを
ガイラシールド付属のボルトナットに交換する。
これはシールドフレームのスペーサーになっている。


ハンドルバー中央に調整UNを取り付ける。
無段階にシールド角度を調整するノブだ。
ホーネットなどのハンドルバーを押さえる『 H 』型ホルダは別途分割式のホルダに変更する必要がある。


あとはシールドを取り付けてあるフレームをヘッドライトと調整UNのアームに取り付けて完成。


変更できる角度は車種によって違う。
基本は45°くらいが抵抗になりにくく風圧を反らす。
あとは体格などで違うので走りながら見つけよう。


シールド高さはほぼミラー上端ほど。
このラウンドフォルムが美しい。


~ 楽に速く遠くへ ~
このフォルムが気軽に高速道路へといざなう。
非日常的な素晴らしい風景の中へ。



CHIC DESIGN シックデザイン/ガイラシールド

CHIC DESIGN シックデザイン/ガイラシールド VTR250
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無題
2011.04.09 Sat 11:25:51
どうもどうも!
いいですね~、ガイラシールド
走行風を軽減できるし、多少の雨なら伏せて走行できますし
値段も手ごろ?で、かっこよくなりますしね~
Fカウルは高いです(B-STYLE用は無いし)

新型CBR250は、フルカウルで低価格
うらやましい~~~
ZJさん
2011.04.10 Sun 09:46:45
ポリカーボネイトの厚みが凄いので値段は結構しますね。
新型250R、見ていると欲しくなります。
ただ、膝から足までの防風性はあまりないような記事を見て、VTRでもかわらないかな、と我慢しています。
VTRの方が高速道路では走りやすいかもしれないですしね。
かっこいいですねー
2011.09.26 Mon 15:31:11
初めまして!ガイラシールドやっぱりかっこいいですね!
サイズはMかLを付けられていると思うのですが、どちらなんでしょうか??
僕もVTRに乗っていて、ガイラシールドを買おうと思っているので参考にさせていただきます!!
KKさんはじめまして!
FROM MASTER 09.26 Mon 22:36:30
はい、ガイラシールドは個人的にフォルムが好みで購入は2回目です。
アクリルや塩ビニではなく、ポリカーボネイト製ですので丈夫でもあります。

サイズはLです。
メーカー推奨は250ccにはSらしいです。

防風性能だけでなくスタイリング重視でしたらガイラシールドお勧めです。
私は防風性能をとって買い換えてしまいました。
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