feel the road - R VTR250　ガイラシールド

" VTR250 "　と　" Super Cub 110 "　で良景と良道を求めて走ります。

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VTR250　ガイラシールド	2011.04.09 Sat 00:00:00
VTRパーツTB()CM(3)

高速道路を使用したツーリングがメインになる我がVTR。
前方からの走行風の風圧に、
知らないうちに体は抵抗し疲労が蓄積する。
ネイキッドの定番シールドを取り付ける。

CHIC DESIGN（シックデザイン）
ガイラシールドにはcolorが2タイプある。
クリアとスモーク。
なるべくネイキッドの軽快感を残すためにクリアにする。
夜間伏せても視界が確保できるのも理由。

シールドの大きさが3タイプ。
Lサイズ：長さ415mm　幅425mm
Mサイズ：長さ395mm　幅410mm
Sサイズ：長さ375mm　幅400mm
これは縦横の後端部分をカットしているだけなので
きちんとした整流効果を得たいならLサイズ一択。

事前に購入済み、納車後さっそく取り付けた。

まず予めFRPのシールドフレームにシールドを取り付けておく。
付属ヘックスビスとナットの4点留めだ。

車体への取付箇所は
ヘッドライト左右の支点とハンドル中央部。
この3点で保持するようだ。

ヘッドライトを開けて
ライトUNを保持しているビス・ナットを
ガイラシールド付属のボルトナットに交換する。
これはシールドフレームのスペーサーになっている。

ハンドルバー中央に調整UNを取り付ける。
無段階にシールド角度を調整するノブだ。
ホーネットなどのハンドルバーを押さえる『　H　』型ホルダは別途分割式のホルダに変更する必要がある。

あとはシールドを取り付けてあるフレームをヘッドライトと調整UNのアームに取り付けて完成。

変更できる角度は車種によって違う。
基本は45°くらいが抵抗になりにくく風圧を反らす。
あとは体格などで違うので走りながら見つけよう。

シールド高さはほぼミラー上端ほど。
このラウンドフォルムが美しい。

～楽に速く遠くへ～
このフォルムが気軽に高速道路へといざなう。
非日常的な素晴らしい風景の中へ。

CHIC DESIGN シックデザイン/ガイラシールド VTR250

無題	2011.04.09 Sat 11:25:51
URL Ｉ　ａｍ　ＺＪ EDIT

どうもどうも！
いいですね～、ガイラシールド
走行風を軽減できるし、多少の雨なら伏せて走行できますし
値段も手ごろ？で、かっこよくなりますしね～
Ｆカウルは高いです（Ｂ－ＳＴＹＬＥ用は無いし）

新型ＣＢＲ２５０は、フルカウルで低価格
うらやましい～～～

ZJさん	2011.04.10 Sun 09:46:45
管理人 EDIT

ポリカーボネイトの厚みが凄いので値段は結構しますね。
新型250R、見ていると欲しくなります。
ただ、膝から足までの防風性はあまりないような記事を見て、VTRでもかわらないかな、と我慢しています。
VTRの方が高速道路では走りやすいかもしれないですしね。

かっこいいですねー	2011.09.26 Mon 15:31:11
KK EDIT

初めまして！ガイラシールドやっぱりかっこいいですね！
サイズはMかLを付けられていると思うのですが、どちらなんでしょうか？？
僕もVTRに乗っていて、ガイラシールドを買おうと思っているので参考にさせていただきます！！

KKさんはじめまして！

FROM MASTER　09.26 Mon 22:36:30

はい、ガイラシールドは個人的にフォルムが好みで購入は2回目です。
アクリルや塩ビニではなく、ポリカーボネイト製ですので丈夫でもあります。

サイズはLです。
メーカー推奨は250ccにはSらしいです。

防風性能だけでなくスタイリング重視でしたらガイラシールドお勧めです。
私は防風性能をとって買い換えてしまいました。