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" VTR250 " と " Super Cub 110 " で 良景と良道を求めて走ります。
2017.11.23 Thu 07:05:48
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2011.05.04 Wed 00:00:00
GWツーリングに向けて
購入して以来初のドライブチェーン清掃をした。
VTR250はスーパーカブ110と違いドライブチェーンが露出している。
やはりチェーンが綺麗だと気持ち良いものだ。
・・・
だが筆者はものぐさな為、腰を上げるまでが大変だ。
チェーン調整も兼ねて清掃注油をしてみた。


購入より8ヶ月1,800km。
ちょっと勿体ないくらい使用していない。
時間ばかりが過ぎてしまった。
チェーンは途中1,000km程のセルフ初回点検で1度注油したのみ。
三浦半島ツーリングでの泥濘路のおかげでかなり汚れてしまった。
また沿岸を走ったので潮風にもあたっているはずだ。
写真でみると、まだ綺麗な方にみえるが・・・


チェーンクリーナーを吹きつけて
ウエスをチェーン下側から上側からコの字にしてゴシゴシ磨く。
ブラシをなくしてしまったが、意外と綺麗になるものだ。
ついでにローラーひとつひとつ回るかウエス越しに指を当ててチェック。
全ローラーOKのようだ。


しばらく乾かした後、
チェーンルブを吹きつける。
ローラー部分と、ジョイント部分の可動部へ。
シュワシュワと染み込み終わるまで待ち、
その後ウエスで余分なオイルを、拭きつけていない側にも伸びるように、チェーン全面に拭き伸ばしながら除く。
綺麗になったようだ。


チェーン清掃、注油をしてみて思ったのが
センタースタンドの無い不便さだ。
チェーン1周で車1台分の長さより動かす必要がある。
昔はジャッキをエンジンの下に当てて浮かしたものだ。
ちょっとメンテナンススタンドを買う気はおこらないので
ジャッキでも購入しようかと思った。


やはり綺麗なチェーンは気持ち良い。
筆者の場合は、1ツーリング1・2ヶ月毎600km程。
ノンシールチェーンなので錆などで固着が速そうだ。
毎回実施したほうが良いのかもしれない。



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