エンジンオイル交換とチェーン注油その後-1

動きが軽い！燃費が上がった！

6/4にHONDA　ULTRAG4へとオイル交換をして2回目の給油をした。


確実に燃費が上がってきている。
筆者のカブ110には右ミラーステーに気温・湿度計を装着している。
このごろ梅雨の影響で極端な気温の変動がないと思うのだ。


そして、6/12に、ドライブチェーン清掃注油を行った。
チェーンオイルを呉スーパーチェーンルブから
エコチタンオイルへと切り替えたのだ。

スーパーチェーンルブは高粘度のオイルで飛散も少なく強い皮膜が売り。
しかし粘度が高い分硬くなるだろう。
エンジンオイルは、低粘度で飛散が凄く皮膜の耐久性も少ないだろう。
しかし柔らかな動きが可能だと思う。

実際に使用してみた結果、すごく挙動が軽くなったのだ。
まずエンジンをそんなに唸らさなくても5,500rpmまで上がる気がするし、
チェーンも極端な擬音を用いれば、
今まで「ガー」とすると、「シャー」という感じだ。

とにかく通勤中の軽い加速・巡航が気持ちよいのだ。

なるべくプラシーボ効果的な発表にはしたくないのだが
まだ注油して2日間しか経っていないが報告したくなってしまった。

ただ、デメリットもあって、
粘度の低すぎるエンジンオイルだと良く拭いたつもりが、結構飛び散る。
リヤホイールやリヤフェンダー、ナンバープレート裏に黒いオイルが・・・
この辺は、先日チェーンカバーを交換したせいなのだが難しいと思った。


やはりスーパーカブ110のように
最大トルク8.4N･m、9馬力にも満たないバイクだと
ちょっとしたことでパワーが喰われてしまう気がする。

●タフアップチューブでの重量化
●BT-390へのタイヤ交換

重くなった気がする。

そして
●エンジンオイルULTRA G4への交換
●チェーンオイルをエンジンオイルへ交換

すごく軽快な気がするのだ。

他にもスーパーカブ110で同じことをされている方がいたら
話を聞いてみたものだ。