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" VTR250 " と " Super Cub 110 " で 良景と良道を求めて走ります。
2017.08.24 Thu 04:21:03
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2011.10.31 Mon 00:00:00
VTRに使用してきたTOPケースをC110にも
3回のVTRツーリングに使用してきたGIVI TOPケース。


筆者のツーリングは基本日帰り。2泊くらいではケースで十分だった。

そこで、スーパーカブ110ツーリングのスタートとなる晩秋を迎えるにあたり、

スーパーカブ110にも装着できるようにベースを追加購入することにした。


汎用ベースセット。

設定は、26L・30L・39L用らしいが、34Lにも使用できるのを確認し購入。



付属のボルト長を考えると、

今まで使用してきたリヤオーバーキャリアが不可と分かり、外すことにした。



色やボルト・ナット等、微妙にセット品と仕様の違う汎用ベースセット。

ここで問題発生。

スーパーカブ110のリヤキャリアはフレームとの隙間が狭く、

指が入らず、ナットの締め付けが非常に厳しい。

そこで、プレートにワッシャとナットを瞬間接着剤で固定することにした。



F側プレート。

R側プレート。


なんとかキャリアベースを装着できた。



さっそくTOPケースを装着してみた。


ふむふむ・・・

正直、スーパーカブにGIVIは似合わないという意見もあるが、

筆者も同感だ。

この辺は好みの問題なので気にしないで使用することにする。



今のベースの位置だと、

柔らかくクッションのあるバックレストが優しく腰上に当たる。

車のシートのように少しもたれかけがら運転できる感じだ。

VTRの弱いキジマリヤキャリアでは怖くてできない芸当だ。



VTRには少し大きかったか!?と思っていたケースだが

カブには、少し足りなく感じてしまう、リヤキャリアへの箱の必然性。

美しいポジションはもう少し後ろ寄りか。

ホームセンターで長めのボルトとナットを購入すれば自由度も更にあがるので

当面これで使用してみて、必要に応じて位置を調整しようと思う。


スーパーカブ110でのツーリングが楽しみだ。



汎用ベースセット


発売元:DAYTONA

品番:31335

定価:2,730円

必要工具

・5mmヘックスレンチ

・10mmスパナ

※セット品のようにベースカバーのタッピングビスは付属せず
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無題
2011.10.31 Mon 16:04:39
TOPケースをVTRからカブへ移植ですかぁ!
カブは小柄なんで、丁度ええ感じではないですか!?
バックレストが使えるというメリットがありますね!
VTRでもたれたら、キジマキャリアがアラってなってしまいそうですもんね~

本年度もあと2ヶ月ですが、まだ長距離ツーを思案中で?
今年も超長距離のツーリングごくろうさまでした!

何がすごいって、こんだけ走られても、無事故無違反だなんて(知らない道を走られても)
でも何回かはヒヤっとされたとは思いますが
Re:無題
FROM MASTER 11.03 Mon 16:38:53
実は会社を移籍し、月給が下がりますので金欠で・・・
ボーナス入るまでいろいろ押さえているので、高速を使ったツーリングは今年は無理かもです。
しかしカブがあります。
400km~500km走ろうが1000円前後で済んでしまう最強のカブが・・・
しかも原2が走れる有料道でも破格の安さとなります。
あとは休日の天気です。
雲が多そうなら、出ませんし。

実は無事故ではないです。
今日UPしたレポに自損を記載しました。
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