スーパーカブ110 リヤタイヤの外し方

スーパーカブ110のリヤタイヤの外し方。

スーパーカブ110のセルフメンテナンスを考えている者にとって
リヤタイヤ、スプロケット、ブレーキシューの交換は避けては通れぬもの。
複雑そうで結構取っつき難いものだ。
カブ110を所有するまで大したメンテナンスもしたことが無い筆者でも出来た方法をなるべく詳細に記載したいと思う。


リヤタイヤの外し方
センタースタンドを立てる。
マフラーを外す。
（筆者はアクスルナットを左右逆にしているので外さない）

ドライブチェーンカバーを10mmレンチで4か所外し外す。

リヤブレーキパネルからブレーキロッドの接続を外す。

ブレーキロッドから
リヤブレーキアジャストナットを外す。
その先のジョイントピンを外す。
ジョイントピンは、ロッドから後方に引き抜き、
その後マフラー方向にスライドさせて引き抜く。


更に無くさない用スプリングを外す。
筆者はスプリングはそのままにしている。


次はリヤブレーキパネルからトルクリンクの接続を外す。


まず錨型に刺さっているコッタピンをヘアピンの様に真っ直ぐに伸ばし
引き抜く。


12mmナット、ワッシャ、ラバーを外し
トルクリンク写真裏側からブレーキストッパボルトを外す。


車体左右の10mmロックナット、12mmチェーンアジャスタナットを緩めて
チェーンの遊びを最大にする。


19mmリヤアクスルナットを外す。
（筆者は左右逆になっている、本来は車体左側）


14mmリヤアクスルシャフトを引き抜く。
（筆者は左右逆。本来は車体右側へ抜く）
それと共に、左右のチェーンアジャスタを外す（取れる）


リヤアクスルシャフトを引き抜く時に
サイドカラー（パイプ）が落ちてしまうので注意。同時に外す。


リヤタイヤを前方へ動かし
ドライブチェーンをリヤドリブンスプロケットから外す。


可能ならリヤブレーキパネルをここで外しておく。
この後タイヤを右へ倒すので外れてしまう可能性があるのだ。


タイヤを右へ倒し後方へ転がし引き抜く。
マフラーがあっても引き抜くことは可能だ。

以上でリヤタイヤの取り外しは終了。
ゆっくり慎重に作業すれば一度で覚えてしまう程簡単だ。

上記でも触れたが
リヤアクスルナット、シャフトは左右逆にすることをお勧めする。
以降マフラーを外す必要が無くなるのだ。


必要工具
●メガネレンチ19mm（トルクレンチ推奨）
●メガネレンチ14mm
●レンチ12mm
●レンチ10mm
●ラジオペンチ
●軍手・作業手袋