ツーリング快適化計画 1

肉体改造編

VTRで日本海東北ツーリングに行って来た。
レポートはまだ途中だが、帰路で東北道首都高計700kmを走破した。
学生時代には北海道へ向けてホーネット250で青森ICまで走破したが
若いからかスクリーンなしでも問題なかった。

本来、250ネイキッドとして
せいぜい90km/hまでの高速道路巡航なら疲労も少ないのは経験済みなのだが、
（90km/h以上から風圧を強く感じる。100km/hと110km/hではあまり違いを感じない）
時間が限られる旅に於いて、
90km/hと120km/hとでは5時間で150kmも到達距離に違いが出る。

（あの山綺麗だ～／ここの区間適度なRが気持ちよい～）
ランニングハイ現象が出てくると120km/h巡航も可能だったのだが
あとでグッっと疲労度に違いが出てくる。

その疲労だが、
ひとつには年齢からくる体力の低下だ。
年齢というよりは運動の機会の減少だろうか。
この15年、まったく腹筋背筋に負荷を掛けていない日常なのだ。
感じていたのが腹筋力の低下。

同僚が「凄いよこれ」
とのことで筆者も6/20頃に買ってみた。



これが凄いのだ。（必ずゆっくりで負荷を掛ける）
ひざを着いてのトレーニングからはじめたのだが
わずか5回で数日間筋肉痛。仕事に支障出るくらいに。
しかし筋肉痛＞回復＞筋肉痛＞回復と繰り返すうちに慣れてきて
毎日10回ほどできるようになっていた。
（将来的には、膝を着かずに出来る様にならなければ）

すると明らかに腹筋と背筋が蘇ってきた。硬～い！
効果は感じられて、
今まで腹筋をカバーする為に手のひらが痛かったVTR。
本来の、腹筋と背筋で上体を支える、という本来の乗車ができた為だと思う。
今回のロングツーリングの疲労の少なさはこれのおかげだ。

また、腹筋は内臓への影響も強く、とても健康には重要とのことだ。

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あとは右肩に違和感を覚えた。
経験はないが、これが肩こりか！？
走りながら右肩を揉む、高速道路で何やってんだか・・・

これについては
別記事予定のVTRクルーザー計画にも関連するが、
ここでは首周りの強化を進めたい。
やはり前からの風圧に頭で抵抗しているためだと思う。
（アライ・SHOEIの様な高価なヘルメットも重要だろうが）
首も何か始めようか。

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21歳まで体脂肪率4～6%程だった筆者。
中学入学より部活動をはじめ大学でもサークルでは無く体育会。
（格闘技7割・球技3割）
しかしあんに頑張ろうとも、わずか約10年の活動でしかない。
（運動で将来を目指してはいない程度・あくまで進学）
卒業から現在まで15年近く、もう運動していない期間の方が長くなってしまった。
今では体脂肪率＋20%は確実か。
（なんとか標準体重・・・）

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ツーリングブログで鍛えるだの、この人何かとても変だが（笑

より人生を、ツーリングを、健康的に楽しめるようにと思い記す。